TóthEx Truck hírek 2009

TóthEx Truck flottakezeléssel, szervizeléssel, jármű értékesítéssel foglalkozó telephelyet nyitót Keszthelyen. Régióban nagyban elősegítjük flottával rendelkező cégeket. Járművek szervizelését jelentős kedvezményekkel tudják igénybe venni Ügyfeleink. TóthEx Truck keszthelyi telephelyén nem csak szervizelési szolgáltatásainkat vehetik igénybe hanem jármű értékesítési szolgáltatásainkkal is állunk Ügyfeleink rendelkezésre. Keszthelyi telephelyünk kedvezményes áron vásárolhat TóthEx Truck termék kínálatából: motorolaj, gumiabroncs, alkatrészek széles kínálatat várja a jármű tulajdonosokat, flotta üzemeltetőket.

További információért hívja központi ügyfélszolgálatunkat vagy keresse meg keszthelyi telephelyünket ahol bővebb információt tudunk adni.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TóthEx Truck rendkivüli gumiabroncs kedvezménnyel várja kedves Ügyfeleit szervizhálózatában. Ön is készüljön velünk a télre. Vásárolja meg TóthEx Trucknál gumiabroncsát, flottakezelési szervizhálózatunkban ingyenesen felszereljük TóthEx Truck szervizkártyával rendelkező Ügyfeleinknek. Igényeljen Ön is TóthEx Truck szervizkártyát és vegye igénybe jelentős kedvezményekkel flottakezelési szervizhálózatunkat.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Miután a Volvo az FL sorozathoz rendelhető opcióként bevezette az I-Sync váltót tavaly tavasszal, azonnal siker lett. A megrendelt és kiszállított járművek közel egyharmadához kérték ezt a sebességváltót. A siker után kézenfekvő volt, hogy az FE Volvok is megkapják az I-Syncet, de ez csak most következett be. Valószínű ezekhez a gépekhez is rengetegszer fogják kérni a robotizált váltót. Anders Bellini, az FL és FE szériákért felelős Volvo vezető elmondása alapján igen kedveltek az automata váltók ebben a kategóriában, hiszen ezekkel a teherautókkal nagyrészt terítőmunkát végeznek és ezeknél jellemző a gyakori megállás-elindulás. Ilyenkor kényelmesebbek ezek a szerkezetek, nem beszélve arról, hogy megfelelő használat mellett kevesebbet is fogyaszt velük a kocsi. Az I-Sync lényege, hogy alapvetően felépítésében ez nem bolygóműves automata, hanem egy mechanikus váltómű. A váltásokkor ennek ellenére nem kézzel kell kapcsolni, mivel azt az elektronika végzi, egy előre telepített szoftver alapján. A szerkezeti különbség okán ezek a váltók strapabíróbbak a hagyományos automatáknál. A Volvonak nem ez az első ilyen jellegű terméke, I-Shift néven a nagyobb modellekhez már régebb óta kínál hasonlót, de azok teherbírása és váltóprogramja más típusú munkákhoz lett kifejlesztve. Az FE esetében a 6-sebességes I-Sync a Volvo D7-es, 7 literes, 260 lovas motorjához kapcsolódhat. Az optimalizált váltásoknak köszönhetően a teherautó fogyasztása és szén-dioxid kibocsátása is csökkent.